Les Etats Unis. Protection des douanes et des frontières (CBP) déploie un multi-énergie Portal (MEP) Système d'inspection pour améliorer la numérisation de véhicules utilitaires traversant les États-Unis. frontière. Le système est fourni par la société de technologie Leidos et vise à aider l'agence frontalière à améliorer l'exactitude et l'efficacité de la cargaison Numérisation. La technologie peut capturer les données de chaque véhicule et appliquer une intelligence artificielle pour aider les agents des douanes à identifier des véhicules qui passent à travers la frontière plus rapide et plus précisément.
La solution fournit non intrusif Inspection (Nii) Pour les véhicules utilitaires sur les terres et les ports maritimes, de sorte que les agents des douanes peuvent comprendre l'état de la cargaison dans le véhicule sans avoir à ouvrir la porte et à inspecter chaque véhicule sur le Spot. Le système sera d'abord installé au passage à la frontière à Brownsville, au Texas, Où Il sera diffusé en direct ceci été. Leidos ' MEP système a été utilisé dans Joe Biden's Inauguration présidentielle et Super Bowl LV Ceci Année.
Leidos ' Vacis MEP Le système comprend un code bidimensionnel et RFID lecteurs, ainsi que la reconnaissance des plaques d'immatriculation (LPR) La technologie, qui peut capturer les données de chaque pilote et véhicule, à l'aide de fichiers photo, de la situation Caméras de sensibilisation et Low-profil Capteurs pour caché Zones. Rétroaction énergétique et transmission à rayons X à haute énergie pour l'inspection des cargos, ainsi que la détection de rayonnement Technologie - Tout de ce qui précède consiste à obtenir des informations détaillées à l'intérieur et à l'extérieur de chaque véhicule. Le système peut également relier les données d'identité et d'image, à l'aide d'une intelligence artificielle pour aider les travailleurs à la frontière à déterminer rapidement les véhicules pouvant traverser la frontière et quels véhicules ont besoin de plus en plus inspection.
Pour CBP, l'objectif du système est d'accélérer la vitesse de transit des véhicules utilitaires tout en améliorant la précision et l'efficacité de la sécurité chèques. CBP est une agence frontalière unifiée sous le département américain de la Sécurité intérieure de la patrie, responsable de la gestion, du contrôle et de la protection des ports américains officiels d'entrée et de leur frontières. Sa mission principale est de promouvoir le commerce international juridique Commerce. Il inspecte des voitures, des camions, des trains et des conteneurs marins, ainsi que des bagages personnels, des emballages, des colis et des postes Mail. En utilisant le NII Système, CBP Tentatives de détection et d'empêchement de biens illégaux, de stupéfiants illégaux, de devises non déclarées, d'armes à feu, de munitions et d'autres biens illégaux, et les gens d'être passés en contrebande dans le pays.
Leidos fournit basé sur la technologie Solutions pour la défense, l'aérospatiale et la recherche biomédicale Recherche. Le nouveau contrat, évalué à 480 US $ millions de dollars, dure 5 ans, avec la possibilité d'étendre le terme à 10 ans. Dans le cadre du contrat, le MEP Le système sera déployé sur des points d'inspection des véhicules existants dans l'ensemble des États Unis. Selon Mathieu Guillebaud, Leidos ' Chef de la gestion des produits, à chaque point de contrôle, Leidos intégrera et installera cette technologie aux passages frontaliers, puis formera CBP personnel à utiliser ça. Leidos est l'un des plus grands fournisseurs de services informatiques de la défense Industrie.
La solution développée par Leidos combine le Vacis IP6500 Système d'inspection à rayons X intégrés, ainsi que Osprey EVX et Osprey UVX monté sur véhicule radiographie imageurs de Viken Détection. Dans des conditions normales, le Vacis L'appareil peut numériser jusqu'à 150 voitures par heure et fournissez des images haute résolution à 300 mm d'acier. La fonction de détection de rayonnement peut identifier la présence de tout matériau nucléaire et le dispositif Osprey peut détecter si La contrebande est cachée sous le véhicule Véhicule
Quand Les conducteurs arrivent à la frontière, ils montrera une liste de biens et de certificats d'identification personnels, tels que conducteur licences et passeports. Les gestionnaires frontaliers utilisent le système Scanner pour numériser QR Codes imprimés sur des documents ou lu UHF RFID Tags intégrés aux passeports et autres Documents. Ces Les données sont transmises au logiciel avec l'identification du véhicule (LPR) information. Si Les données sont vérifiées et approuvées, le pilote peut passer par la porte de sécurité sans arrêter.
La porte de sécurité a deux formes de rayons X Numérisation: Transmission à haute énergie, utilisée pour vérifier la cargaison dans la voiture basse énergie rétrodiffusion, utilisé pour identifier des objets suspects dans ou autour de la zone cachée Haute énergie est axée sur la vue complète de haute densité Cargo, tandis que la technologie de rétrodiffusion se concentre davantage sur la partie externe de la cargaison, telles que la recherche d'objets cachés sous la voiture, derrière le pare-chocs ou à l'intérieur de la cabine. La solution améliore CBP Capacité à identifier la contrebande en permettant aux officiers des douaniers de voir les marchandises de plusieurs perspectives
Gilbard dit que le moniteur de portail de rayonnement (RPM) Le scan peut mesurer toute radiation Émissions. Ceci Les données sont intégrées et analysées avec d'autres données collectées du véhicule afin de fournir une vue unifiée du véhicule Le personnel du centre de commandement des frontières peut afficher des données sur les véhicules et les conducteurs en temps réel, ainsi que de nombreuses vues sur la cabine et Cargo. Ils Peut ensuite analyser les résultats de la numérisation et choisir de laisser le véhicule aller, ou le marquer comme en attente d'une seconde inspection. «Ce projet vise à accélérer l'ensemble du transit Processus. Vacis MEP Système est la dernière version de notre Vacis Système et utilise Viken's Fonction de rétrodiffusion pour la première fois. "
Leidos s'attend à ce que cette technologie s'améliore CBP Capacité à analyser rapidement des véhicules entrants et à identifier automatiquement les problèmes, réduisant ainsi le temps passé en file d'attente à la Bourge. La société fournit également un système séparé pour les véhicules de tourisme (POV) et envisage de fournir des solutions à d'autres clients à la maison et à l'étranger.
Pendant L'inauguration présidentielle, CBP déployé deux Leidos Haute énergie mobile M6500 Systèmes et deux Vaceurs Xpl basse énergie POV Systèmes à l'équipement d'urgence et à l'emplacement du personnel de Robert F. Kennedy Memorial Stade; Dans le Super Bowl LV, CBP déployé deux M6500 Utilise une technologie d'inspection avancée pour inspecter des camions et des camions commerciaux pour des armes, des explosifs et autres Contrabande. "Nous sommes très heureux et fiers de soutenir CBP." Gilbard dit.
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